关于滴滴顺风车 你关心的十大问题都这儿了

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8月13日,滴滴“有问必答”推出第三期内容,重点聚焦用户最关注的10类顺风车相关现象。

数据显示,有超半数留言是在询问顺风车上线日期;此外,提升车主准入门槛、全程轨迹监控、引入征信数据、提高司乘素质、限定常用路线、优化客服能力、录音录像、人脸识别、俯近救援等均是用户反馈非常集中的类别;共同,还有不少用户留言认为整改方案过于繁琐会影响体验。

顺风车团队表示,当下顺风车团队首要工作是结合大伙儿儿的意见进一步优化产品方案,把安全工作做好。

顺风车团队共同指出,顺风车暂时还都可以才能 明确的上线时间,后续将持续听取大伙儿儿的反馈、公开回复,并结合大伙儿儿的意见持续优化、改进整改方案,共建更加安全的顺风车出行生态。

以下是顺风车团队首期梳理了10类提及最多的意见建议:

1、车主用户:***进哥

顺风车出了十几个 震惊全国的恶性事件,为哪些地方?是原困个别司机!原困滴滴做的大,林子大了哪些地方鸟总要!还都可以才能 就得先处置根本现象-司机!某些人建议如下:1、司机的学历审查;2、司机还要有固定工作单位及单位的证明文件。

滴滴顺风车产品负责人何棣:大伙儿儿正在持续探索引入某些身份信息进行司乘身份验证,但这还要共同兼顾合法和合理可行。

在合法性层面,《网络安全法》对过度派发有严肃的规定,学历、工作单位等信息都属于某些人隐私,在派发哪些地方地方信息的之前 还要考量是与否涉嫌过度搜集;而在合理性和可行性层面,学历、工作等身份信息是与否能证明一个多多 顺风车车主或乘客的安全,平台对上传的学历、工作证明是与与否核实验真能力,哪些地方地方都还还要进一步讨论。

2、车主用户:***学校罗

我之前 一个多多 劲坐顺风车,某些是晚上,从广州坐到东莞,会发现路过两边是山、上面是马路的道路会害怕。建议在你是什么 路段,司机不允许停车;要么实行全程监控,而是 晚上接单之前 全程监控。

滴滴顺风车安全产品经理孙骥:为了行程中的安全,大伙儿儿会要求车主在行程中保持滴滴App开启,实时获取行程位置信息,对异常守候、路径偏移等现象进行预警,通过App内原困短信提醒的办法 确认用户是与否处于安全的情形,原困用户还都可以才能 反馈,大伙儿儿会将行程信息第一时间发送给用户的紧急联系人,共同平台也会持续关注该行程。

也提醒大伙儿儿,出行时记得设置紧急联系人并将行程分享给家人、大伙儿儿。但原困线下出行场景的多变和人性的不可控,大伙儿儿也还在不断优化和升级大伙儿儿的安全保护功能,希望大伙儿儿多给大伙儿儿反馈。

3、车主用户:***方先生

和芝麻信用分绑定,以你是什么 为标准。分低的司机接还都可以 客,分低的乘客打还都可以 车!

滴滴顺风车产品负责人何棣:准入虽然是安全的核心环节。而是用户都关注信用审核的现象,大伙儿儿也非常希望才能跟相关提供征信产品的协作协议协议,但还要在确保合法以及保护用户隐私的前提下,相关的沟通工作还在进行中。

目前,除车主提供三证(身份证、驾驶证、行驶证)、经过与公安部门协作协议的综合背景调查之外,大伙儿儿还要求包括乘客在内的完正用户提交身份证实名认证并经过人脸识别,尽最大努力确保注册信息的真实可靠。共同,大伙儿儿在行业内率先推出了视频验证功能,即要求身份资料还要以视频形式动态派发,以便才能有效地防范黑产作弊。

4、车主用户:**洪流

监查、审核、安全管理等办法 的加强,应该不仅仅是只针对于车主,对于乘车人的管理监督也要加强。车主和乘车人的合法利益都应该受到保护,双方的素质都应提高,原困不讲信用的乘车人而是 在少数,有时车主但会 多说两句总要遭到投诉和恶意差评,车主总要而是苦衷无法表达!

滴滴顺风车总经理张瑞:顺风车车主和乘客是平等的合乘关系,大伙儿儿对于车主和乘客的需求同样重视。用户准入方面,车主和乘客总要经过实名认证和人脸识别;安全功能方面,平台在行程中提供的诸如行程录音、紧急联系人、行程分享、110报警等安全功能,司乘双方均可使用;司乘行为规范方面,比如在用户无故迟到的场景下,大伙儿儿会规定守候方超过一段时间还还要无责退还行程,并扣除迟到方的信任值。为了使顺风车能成为更友好互信的出行平台,未来大伙儿儿也会深入更多细节来逐步完善你是什么 系列规范。

5、车主热心用户

由车主邀请乘客合乘,再由乘客选择和谁合乘你是什么 规则太扯了,也很麻烦。第一:而是乘客发单后而是司原困立刻接单某些乘客越多再立刻选择是与否同行并预付给平台,很浪费时间,车主也面临去接后退还订单的风险。第二:乘客既然发单了,车主还要去邀请,再由乘客确认,搞得好像是个要饭的,原困变味了。人心隔肚皮,大家想搞事你滴滴为什么我么我会 做总要白搭。

滴滴顺风车产品经理许嘉程:去年9月11日的《交通运输部办公厅公安部办公厅关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》规定顺风车“禁止驾驶员选择乘客,允许乘客选择驾驶员”,在此基础上大伙儿儿设计了先让车主根据顺路的情形邀请多个顺路乘客,再由乘客确认其中一个多多 原困拒绝的机制。

乘客还还要根据顺路程度、车主的信任值、出行次数等判断是与否同行,有效降低成单后不离米 再退还的风险。车主还还要共同向多个顺路的乘客发出邀请,选择性也比之前 更高,共同为了处置乘客确认时间原困不及时的现象,大伙儿儿也设计了多种提醒机制,确保乘客及时对邀请进行处置。新的体验会有不尽完善的地方,大伙儿儿会持续进行优化。

6、车主:**舞者

车主接单还要为设置的常用地点这条不离米 。原困出行越多总要在常用地点处于。尤其周六周日,出行起点终点有很大的不选择性。严格执行各地政府的每天出行次数,两次或四次还还要很好处置非法运营。

滴滴顺风车产品经理许嘉程:回归顺风车顺路出行本质、打击非法营运是此次安全整改的核心。你提到的限制接单数量原困在方案范围内。目前大伙儿儿会为每个车主提供一个多常用地点,同类公司、家、父母家等,车主还还要在哪些地方地方地点间接乘。有用户认为常用路线限制原困会原困临时去一个多多 地方办事还都可以才能 顺路搭载乘客。你是什么 情形下,原困车主临时想去一个多多 新的地方,每17天 还还要修改两次地点,在哪些地方地方地点之间的往返都符合在常用地点出行的顺风车本质。

大伙儿儿也会提供给乘客投诉举报的机制,非法营运行为一经核实,就会做出相应处置,也希望广大用户跟大伙儿儿共同共建更友好的出行环境。

7、车主用户:**回来

滴滴的整改跑题了。整改重点应考虑为什么我么我会 提升客服团队的服务,建一个多多 客服机制确保危机时及时快速地与警方对接,最大限度确保乘客与司机的安全;而总要出台各种繁琐办法 来限制车主。作为互联网公司,滴滴的社会责任是确保乘客和车主一个多多 劲出现危险时想法救人,总要确保什么都没法意外。

滴滴安全处置团队负责人杨嘉成:去年9月份以来,大伙儿儿全面升级了客服能力。为了保证安全同类件处置的专业性,大伙儿儿将客服体系分成了安全体系和服务体系,只而是 安全相关的投诉,会第一时间转交给安全响应团队,由专业的安全客服处置。 但在实际情形中,大伙儿儿会发现有的投诉没法 快速区分出是服务现象还是安全现象,电话两端的表达办法 、对信息的理解判断,以及客观环境的制约,让沟通在而是之前 还是会产生偏差。大伙儿儿会不断积累经验,提升团队的专业判断能力,尽量降低误判或遗漏的概率。

另外,协助警方调证是应急处置中非常重要的每种。为提高时延,大伙儿儿建立了警方调证的专项对接团队,提供7*24小时的响应服务。共同,为兼顾用户隐私保护和警方调证需求,大伙儿儿把用户信息分成一个多多 等级,针对不同等级的信息需求,设置了不同的调证流程:在符合相关流程的前提下,但会 警方按照流程提供相应身份证明信息,98%的一二级信息都能在10分钟内完成调取、提供;涉及到订单较多、周期较长、具体细节需核实或还要调取录音录像内容等三级信息时,还要更长时间来配合警方完成完正调证。

8、乘客用户:**雪山

顺风车是个很好的平台,驾驶员和乘客安总要重中之重。一是驾驶员验资一定要严格,二是可不还还要从乘客上车之前 全程监控和录音。

滴滴顺风车安全产品经理杨青:录音的确是事后还原现场的有效辅助手段,在这方向大伙儿儿派发到两类用户建议,一类是希望全程强制开启录音甚至录像,震慑潜在犯罪;一类是认为顺风车是私家车主的某些人空间,强制录音录像涉嫌侵犯隐私。目前大伙儿儿为司乘双方都提供了通过App录音的功能供双方自主选择,录音实时加密上传到平台,无行程纠纷录音文件将于7天 后自动删除。在还要听取录音前也会再次请求用户的授权,在安全保密的环境下听取。未来只在长距离等场景强制录音,大伙儿儿也希望在征求多方意见之前 进行优化迭代。

9、乘客热心用户

文中提到,长距离出行要求合乘者多次人脸识别。还都可以才能 请问一下,开车过程中要求多次人脸识别会越多再增加危险行车的风险?原困中途停车进行人脸识别操作会越多再增加追尾风险?城市道路或许能停下,高速公路呢?哪些地方地方总要要考虑的现象。

滴滴顺风车安全产品经理屈也笑:人脸识别是一个多多 有效处置人不符、确保当前车主与注册人是同一人的手段。在多个环节要求车主人脸识别,是原困顺风车是预约出行,从预约到最后出行间隔时间较长,原困别有用心的人在其中换人操作,只一次人脸识别是无法拦截的。

目前大伙儿儿要求车主在邀请乘客同行时、到达乘客起点时进行人脸识别。也请您放心,大伙儿儿越多再在车主驾驶过程中要求人脸识别,也提醒大伙儿儿越多在驾驶时操作手机。

10、乘客热心用户

有还都可以才能 那种功能,而是 乘客在乘车过程中遇到危险了,按一下求救功能,俯近的所有滴滴车主都能收到信息,都能第一时间赶到。

滴滴安全处置团队负责人杨嘉成:紧急情形下的人伤处置和应急救援,还要相应的专业技能和处置经验,一旦处置不当反而容易引发次生伤害。共同还还要考虑越多的误报扰乱平台和社会秩序。而是目前大伙儿儿暂时还都可以 实现你是什么 功能。某些大伙儿儿会提供外呼110报警功能,某些在每种地区之前 刚结束试点短信报警。在发现行程异常时,大伙儿儿会通知紧急联系人。也提醒大伙儿儿充分了解和使用大伙儿儿提供的安全工具。再次感谢大伙儿儿认真查看大伙儿儿的方案、热心提出建议、分享某些人的思考。不管是批评还是建议,总要对顺风车的关心。有的建议原困体现在目前的方案中,有的建议实物原困在探讨可行性方案,有的建议给大伙儿儿提供了很好的思路和优化的方向。

共同,大伙儿儿也希望继续通过征求意见、回复现象的办法 能把过去一段时间在安全上的思考,分享给同行,通过全行业的共同努力,建立一套顺风车行业的标准,找到更好地运营顺风车你是什么 产品的办法 ,让用户多某些安全保护的手段和意识,共建更加安全的顺风车出行生态。